Junínhistoria -

Entre los coches restaurados integralmente en el Taller Junín "Ministro Mario Meoni" se destacan el coche Presidencial, utilizado por Juan Pablo II, un coche Salón Bar y un coche Cine, así como también el CT 1517 MATERFER, adaptado específicamente para exponer parte del acervo de Museo Nacional Ferroviario. El próximo viernes 13 de agosto abrirá sus puertas en la estación de Junín la formación que busca acercar el patrimonio histórico-cultural ferroviario a todas las localidades de nuestro país. El acceso es libre y gratuito a través de sistema de turnos online. La dirección del sistema de reservas es: https://tren-itinerante.decahf.gob.ar/ El proyecto que lleva adelante Trenes Argentinos Capital Humano, organismo presidido por Damián Contreras, está integrado por nueve vehículos que constituyen una muestra representativa tanto de los diferentes coches de pasajeros utilizados en los principales trenes históricos del país, como de las costumbres de pasajeros y empleados del fe...

    El presidente de la cooperativa ferroviaria, visiblemente emocionado, destacó el legado del ex ministro de Transporte Mario Meoni en poner los cimientos para el traspaso de los talleres ferroviarios juninenses al Estado nacional.  El presidente de la COOTTAJ, Pedro Rodríguez, destacó que "la alegría es grande porque jamás pensé vivir una cosa así, que me pueda ir de este lugar y que vea un taller trabajando con mucha gente, aprendiendo ese noble oficio que es el ferroviario". Rodríguez -quien en esta semana cumplió 50 años de ferroviario- sostuvo que "nosotros somos pseudo empresarios. De operarios pasamos a manejar una empresa y nos consideraban como si hubiéramos sido empresarios de toda la vida. La peleamos a nuestra manera. Estuvimos montones de veces a punto de cerrar, discutiendo con uno y con otro, pero acá está la prueba: cuando hay decisiones políticas en favor del pueblo acá está, esta es la resolución". Destacó que "este legado lo dejó Mario. Nue...

  La asamblea de la COOTTAJ manifestó su voluntad de que el predio de los ex talleres ferroviarios donde está la unidad productiva de la cooperativa vuelva al Estado nacional por medio de Trenes Argentinos Capital Humano, Desarrollo del Capital Humano Ferroviario SAPEM. Los talleres se llamarán "Mario Andrés Meoni". EL TEXTO COMPLETO DEL ACTA. Este viernes se realizó la asamblea de la Cooperativa Ferroviaria Talleres Junín por medio de la cual los socios habilitaron al consejo de administración para que se inicien los pasos necesarios con el fin de que los históricos talleres ferroviarios vuelvan al Estado nacional. Pablo Badaracco, gerente general de Desarrollo del Capital Humano Ferroviario SAPEM (DECAHF), empresa que se hará cargo de los talleres de la COOTTAJ y su personal, destacó este viernes en Junín tras la asamblea extraordinaria de la cooperativa ferroviaria donde se faculta a su consejo de administración a avanzar con los pagos necesarios para la restitución de los...

    "Esto tiene que ver con todo lo que ha trabajado Mario cuando fue ministro y todo lo que implica continuar con su legado", destacó la diputada provincial a JUNINHISTORIA La diputada provincial Valeria Arata (Frente de Todos) acompañó este viernes la asamblea extraordinaria de la cooperativa de trabajo talleres limitada (COOTTAJ) donde se aprobó el traspaso del predio y de todo lo que es la cooperativa de trabajo al estado nacional, concretamente a la empresa Trenes Argentinos Capital Humano y en tal sentido manifestó que "hoy es un día histórico no solamente para los trabajadores de la cooperativo sino para toda la ciudad y en lo personal esto significa el valor de la palabra". En diálogo con JUNINHISTORIA manifestó la legisladora que "cuando nos ponemos a pensar en el tiempo cómo arranca este reclamo histórico que tenían los compañeros de la COOTTAJ de volver los talleres al Estado, cuando Mario va a asumir de ministro el día anterior pasa, solo, por esto...

    La presidenta del bloque de concejalas y concejales del Frente de Todos dijo a JUNINHISTORIA que "en cada reunión que tuvimos con Mario Meoni, el tema de la COOTTAJ siempre estuvo en la agenda de Mario como tantos otros temas que tenía para Junín". "Es un día histórico, de mucha felicidad con los trabajadores y emociona escucharlos hablar. Un agradecimiento enorme a Mario Meoni que fue el promotor de todo esto y que pudo llegar esta gestión. Soy nieta de ferroviarios -tanto del lado paterno como materno- y para mí es un orgullo estar en suelo ferroviario y que hoy los trabajadores puedan cumplir este sueño y esta demanda tan legítima y tan justa que es pasar a la empresa del Estado, componer su salario y su dignidad como trabajadores ferroviarios". Así reflexionó en diálogo con JUNINHISTORIA , la presidenta del bloque de concejales y concejalas del Frente de Todos Victoria Muffarotto quien además puso de relieve que "esto va enmarcado en un proyecto nacion...

    El edil del Frente de Todos, en diálogo con JUNINHISTORIA destacó la lucha de los cooperativistas nucleados en la COOTTAJ hasta llegar a este momento en que se va concretando la vuelta de los talleres ferroviarios al Estado nacional. El concejal Lautaro Mazzutti reflexionó que "en este momento tan delicado como país por la pandemia, compartir este día de felicidad para los compañeros de la COOTTAJ es muy importante. Es un día histórico para ellos, una demanda de mucho tiempo y no se les había podido cumplir. A través de la gestión de Mario Meoni, con el nuevo ministro Alexis Guerrera y una decisión del presidente Alberto Fernández, de que los compañeros pasen al Estado, ahora pasa a ser una realidad y para todo Junín es un hecho histórico, muy caro a los sentimientos: Junín es una ciudad que creció a la par del ferrocarril". "Los compañeros -añadió- la lucharon en los momentos más difíciles, en el momento de las privatizaciones y gracias a esa lucha hoy están acá y a...

    El concejal del FdT dijo a JUNINHISTORIA que "es un camino que arrancó con Mario como ministro de Transporte pero que este viernes dio un paso muy importante: una asamblea donde los trabajadores aceptan ser absorbidos por el Estado". El concejal del Frente de Todos Maximiliano Berestein señaló al reflexionar sobre el traspaso al estado de los talleres de la COOTTAJ que "emociona la emoción, justamente de los trabajadores, de Pedro y su equipo que hace años que está resistiendo para que el Estado les devuelva el trabajo que se cortó en la década de los 90. Para quienes integramos el equipo de Mario es mucha emoción porque este era su objetivo y el compromiso que asumió en la primera semana como ministro de Transporte de la Nación, cuando visitó este lugar y se reunió con Pedro y su equipo y les dijo que iba a trabajar para que volvieran al Estado Nacional". "Es un paso más, falta muy poco. La asamblea le dio las herramientas a la cooperativa para que la empr...

Es el expuesto en la Quinta de San Vicente.  Se trata de coches construidos entre 1908 y 1912 en los talleres de Tafí Viejo que funcionaron como tren presidencial. Forma parte de los programas diseñados por el área de Patrimonio Cultural Ferroviario de Ferrocarriles Argentinos.   El centenario tren presidencial expuesto en el Museo Histórico “17 de Octubre” de San Vicente está siendo restaurado por el área de Patrimonio Cultural Ferroviario de Ferrocarriles Argentinos. La formación, que está expuesta en la quinta que perteneciera al expresidente Juan Domingo Perón, está compuesta por una locomotora Kitson de trocha métrica y tres coches de madera que fueron construidos entre 1908 y 1912 en los talleres de Tafí Viejo (Tucumán) para servir como tren oficial. Se trata de los coches G1 (que cuenta con habitación presidencial, despacho y sala de reuniones, además de una plataforma balcón en su parte posterior), G2 (con cocina y comedor) y G3 (destinado a personal y servicios auxili...

Los integrantes de la Cooperativa de Trabajo Talleres Junín siguen manteniendo presente el espíritu ferroviario que forjó la prosperidad juninense

Puente sobre calle Italia: una idea esbozada por ex ferroviarios como Nicolás Marotta y Wilfredo Legnazzi. Las propuestas para terminar con la legendaria división de la ciudad por los talleres.

Apartados del sistema por la política neoliberal de los ´90, 520 hombres y mujeres vuelven a integrarse al mundo del trabajo de la mano de un programa vasto de inclusión social que se desarrolla por convenio entre el INAES y la Cooperativa de Trabajo “Talleres Junín”. Escribe Roberto Torres En las fotos se pueden apreciar distintos avances que se van dando en la recuperación de los gigantescos galpones ferroviarios. Carlos Quiroga. “A mi esto me devolvió la vida. A los 40 años me quedé sin trabajo y tuve que empezar a juntar cartones. Esta experiencia nos devolvió a la vida. Volvimos a estar incluidos en la sociedad. Acá no se trata de política ni nada, sino de volver a estar integrados a la sociedad. Mi trabajo está vinculado a enseñanza de herrería. Ya tenemos también a dos chicas, algo impensado tiempo atrás. Nosotros hacemos todo lo relativo a puertas, ventanas, herramientas. Estamos integrados en la Cooperativa “1 de Mayo” y ahora también vamos a trabajar en las ob...