Junínhistoria -

El gobierno neoliberal de Carlos Menem selló su suerte a partir de las privatizaciones del sistema ferroviario en la década de 1990. Cómo era su funcionamiento hospitalario en los últimos años del Policlínico que contaba con dos ambulancias. Llegaron a trabajar 60 profesionales y 200 empleados. El edificio icónico del policlínico ferroviario fue construido entre 1944 -cuando el propio general Perón colocó la piedra fundamental- y 1949. Centro de atención médico de alcance regional, especialmente para los trabajadores ferroviarios y sus familias, encierra en sus paredes centenares y miles de historias. En los '90 comenzó una época de transformación forzada por la privatización del sistema ferroviario nacional dispuesto por el entonces gobierno neoliberal del presidente Carlos Menem. Allá por 1915 funcionó el hipódromo “Villa Belgrano”. En 1946 comienza la construcción del Policlínico Ferroviario, que se inaugura en 1949. Fue durante muchos años, una referencia hospitalaria y...

Lo hace para colocar la piedra fundamental de lo que sería el Policlínico Ferroviario. Ese 15 de octubre, Juan Domingo Perón visitó también la Escuela Técnica de Oficios (luego Colegio Industrial y actualmente EET Nº 1) en 1944. En la foto, a su lado, el director Emilio Ragazzo. Juan Domingo Perón llegó a Junín por primera vez en 1944, cuando era vicepresidente de la Nación. Fue el 15 de octubre cuando se coloca la piedra fundamental del futuro Hospital Ferroviario. La ceremonia contó con la presencia del vicepresidente de la República, coronel Juan Domingo Perón. Con motivo de la visita del entonces vicepresidente de la Nación, Ministro de Guerra y Secretario de Trabajo y Previsión, coronel Juan Domingo Perón, quien iba a estar en la ciudad los días 14 y 15 de octubre, se conformó una comisión de homenaje conformada por quienes tenían diversos cargos representativos en la sociedad juninense de 1944. Conociendo esa lista se puede reconstruir qué instituciones y organismos exi...