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Mostrando las entradas etiquetadas como decada de 1920

Una denuncia del bloque radical contra un concejal conservador desató en 1921 la más grave crisis institucional vivida por Junín

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  Se apuntaba a Héctor Peralta Thorp quien fue acusado de inhabilidad por ser el apoderado legal de la empresa que prestaba servicios eléctricos en la ciudad. Renuncia masiva de todos los ediles radicales. Los socialistas se aliaron con los conservadores y formaron un "Concejo Deliberante paralelo" que se reunió en la casa del concejal Ramón Bravo. Hasta se llegó a ir con un cerrajero para abrir "de prepo" las puertas del Palacio Municipal pero se corrió el riesgo de terminar en un enfrentamiento armado. "El regimen municipal se había subvertido en la rama deliberativa" dijo el entonces intendente Dulbecco. Se convocó a elecciones para 18 concejales el Día de Navidad. Tiempos convulsionados de la política juninense. En 1921 nuestro distrito sufrió, destaca el doctor Pablo Petraglia en su libro "HCD, historia del Honorable Concejo Deliberante", "la más grave crisis institucional de Junín". Cuenta el doctor Petraglia que "se inició c...

Agustín Magaldi en Junín: 1929, 1936 y 1938

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Se presentó en dos oportunidades en nuestra ciudad: la primera vez en el Teatro Italiano y la segunda en el Guaraní y en el Italiano. En la tercera visita se presentó en el Centro Recreativo Ferroviario. Esta fue siete meses antes de su fallecimiento. Agustín Magaldi se presentó por primera vez en Junín, el jueves 11 de abril de 1929 en el Teatro Italiano que en ese momento se denominada "Palace Theatre". Lo hizo en dío con Pedro Noda, acompañado por las guitarras de Diego Centeno y Juan Spumer. En esa opprtunidad también actuaron los días viernes 12 y sábado 13. Magaldi regresó a Junín el 8 de diciembre de 1936, actuando en el Cine Guaraní y en el Teatro Italiano. En esa segunda oportunidad cantó sólo acompañado por los guitarritas Centeno, Franqui, Carré y Ortiz. Los días sábados 19 y domingo 20 de marzo de 1938, Magaldi se presentó por tercera vez en nuestra ciudad en el Centro Recreativo Ferroviario que estaba ubicado en Rivadavia 973. Sería la última vez qu...

1920: La Sociedad de las Naciones se reúne en Ginebra

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LA HISTORIA DEL AÑO. La no participación de EEUU. El 19 de noviembre de 1920 se celebró la primera reunión general de la Sociedad de las Naciones en Ginebra. Estados Unidos no envió a ningún representante a pesar de que su presidente había sido el promotor de la organización y su defensor más ferviente. La Sociedad (antecedente de las Naciones Unidas) era el sueño más preciado de Woodrow Wilson: una organización internacional que trabajase para el desarme mundial y la mejora de las relaciones entre trabajadores y empresarios. Sus miembros se comprometían a respetar la independencia de sus territorios y a someterse a un período de negociaciones, arbitrio y enfriamiento en caso de que la guerra con otro miembro pareciera inminente. A diferencia de las antiguas alianzas y entendes, admitiría a cualquier país del mundo. Sin embargo, el Senado de Estados Unidos por tres veces no ratificó el Tratado de Versalles que contenía el convenio de la Liga. Irónicamente, el propio Wilson ...

Década de 1920: Los cambios arrastrados tras la Primera Guerra Mundial

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Nuevas fronteras europeas. Tras la Primera Guerra Mundial, las mujeres comienzan a afianzar en protagonismo en revolución: los trajes de baño y el voto. Sólo se conocían ocho planetas del sistema solar. "Expertos" de la éooca vaticinaban corta vida a la incipiente radiofonía comercial. La Primera Guerra Mundial cambió las fronteras de Europa. El imerio austro-húngaro de 636 años de antigüedad e integrado por alemanes, húngaros, polacos, checos, serbios, croatas, italianos y rumanos, se derrumbó a los cuatro años del inicio de la guerra.   Los artífices de la paz de Versalles recompusieron Europa central y Los Balcanes. Establecieron fronteras nuevas para Alemania, Austria, Hungría y Rumania, dejando fuera de ellas a Polonia, Checoslovaquia y los reinos de los serbios, croatas y los eslovenos, que luiego formaron yugoslavia. La artificialidad de estas fronteras abonó el terreno para que se renovara el nacionalismo y el independentismo viokento, setenta años des...

1927: El colectivo de Vicente Rossi

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La firma Rossi y Seré tenía a su cargo la línea Ciudad de Junín en la década de 1920. En la ciudad encontramos por escrito uno de los antecedentes del transporte público de pasajeros en el año del centenario en 1927. El coche fue cosntruido por Vicente Rossi en su taller. Rememora el Album del Centenario de 1927: "El taller del rubro fue fundado en 1925 por el señor Rossi (estaba ubicado en calle Mayor López 78) quien tiene instalado en el mismo  todas las comodidades para realizar sus trabajos para lo cual cuenta con soldadura autógena y tornería. Entre los trabajos que realiza figura la construcción de tanques, bebederos, boyas y tranqueras, garaje y lavadero de autos, por lo que sobresale el taller y sus trabajos merecen la atención del público, figura la construcción de carrocerías para ómnibus y coches de carrera. El ómnibus que integra esta reseña ha sido construido por el señor Vicente Rossi. Su pintura, tapizado, lustre y demás fue hecho en el taller. Así tamb...