Las leyes de navegación de 1827

 

En 1827, el comercio global no estaba dominado por un único conjunto de "Leyes de Navegación" restrictivas como en el siglo XVII, sino que Gran Bretaña estaba transitando hacia el libre comercio, aboliendo gradualmente las antiguas leyes, mientras que nuevos tratados como el firmado con las Provincias Unidas del Río de la Plata (Argentina) en 1825 promovían la libertad comercial, la reducción de aranceles y la igualdad de trato, aunque las viejas restricciones británicas aún influían, marcando un cambio hacia la apertura económica global, especialmente para potencias como el Reino Unido, señala el Museo Malvinas y el historiador. 

Contexto de las Leyes de Navegación (Siglos XVII-XVIII):

Objetivo Británico: Las históricas Leyes de Navegación (desde 1651) buscaban monopolizar el comercio colonial, exigiendo que las mercancías se transportaran en barcos británicos y que las colonias comerciaran solo con Gran Bretaña, según describen StudySmarter ES y Wikipedia.

Impacto: Estas leyes fomentaron la industria británica y generaron tensiones con las colonias, como las americanas. 

Cambio hacia el Libre Comercio (Principios del Siglo XIX):

Abolición Gradual: Para 1827, estas leyes estaban siendo derogadas por Gran Bretaña, un proceso que culminaría en 1849, abriendo paso al libre comercio.

Nuevos Tratados (Ejemplo: Argentina, 1825): Gran Bretaña firmó tratados como el de 1825 con las Provincias Unidas, otorgando reciprocidad en el comercio, libertad de conciencia para sus súbditos y reducciones de impuestos, un reflejo del nuevo paradigma, según el Museo Malvinas y El Historiador.

Regulación Local: En lugares como las Provincias Unidas, bajo la presidencia de Rivadavia, existían leyes como la de enfiteusis (1826) para la tenencia de tierras, pero la regulación del comercio marítimo internacional se estaba liberalizando con potencias extranjeras. 

En resumen, en 1827, el comercio global se movía de un sistema mercantilista basado en monopolios coloniales hacia un sistema de mayor apertura, liderado por Gran Bretaña, aunque sus antiguas leyes aún dejaban una huella histórica, especialmente en el ámbito colonial.