En la foto: Vista de la entrada al Parque Balneario Laguna de Gómez (1930). El primer colectivo que unió la Laguna con la Ciudad. GALERIA DE FOTOS HISTORICAS.
Para el 13 y 14 de diciembre de 1924 se había previsto a la inauguración oficial del Balneario Municipal "Laguna de Gómez" y se habían preparado una serie de actos pero la jornada programada llovió por lo que se postergó todo el programa para el fin de semana siguiente: el domingo 21 de diciembre.
Inicialmente se había programado una carrera de bicicletas que fue suspendida pero se agregó la realización de vuelos acrobáticos a cargo "del prestigioso aviador Elliff", se anunció en la crónica periodística de la época. La entrada para todos los actos era de 30 centavos.
También hubo competencia de natación y al respecto se anunciaba la presentación "de los expertos nadadores J.Elóseguy, José Tassara (h) y A. Matty Copello", y hasta carrera de petizos pony para niños.
Inicialmente el paisaje de la laguna tenía 17 carpas un comienzo que evolucionó hasta el gran atractivo turístico que es en la actualidad e indudablemente adherimos a las palabras que en su momento escribió el historiador Roberto Carlos Dimarco en su revista "Historia de Junín", cuando se refirió a la inauguración del Balneario, hoy Parque Natural, en aquel lejano 1924: "Las bondades naturales fueron mejoradas con la mano del hombre, y hoy Junín cuenta con un centro turístico de relevante magnitud. Por eso recordar aquel tiempo es también valorar mejor lo que hoy poseemos".
Chalet destinado al encargado de la Laguna de Gómez, década de 1930.
"EL CISNE", EL PRIMER TRANSPORTE PUBLICO ENTRE JUNIN Y LA LAGUNA
Trailer bus "El Cisne" en 1948. Realizaba el recorrido entre el centro de Junín y el Balneario Laguna de Gómez.
La concesión fue otorgada por la municipalidad a Oviedo, Ruiz, Caviglia y Salaverría, propietarios de la unidad con capacidad para 80 pasajeros cómodamente sentados.
Bajo la denominación “El Cisne”, la empresa realizaba un recorrido desde la laguna por el Camino al Balneario, Ruta 7, Julio A. Roca (hoy Benito De Miguel), Alberdi, Colón y su continuación España, Primera Junta, Emilio Mitre (hoy Hipólito Yrigoyen), Escribano, José C. Paz (hoy Remedios Escalada), Rivadavia, Julio A. Roca, Ruta 7 y Camino al Balneario.
El precio del boleto de ida o de vuelta estaba fijado en ochenta centavos para mayores y cuarenta centavos para menores.
El nuevo servicio se anunciaba con estas palabras: “Con el Trailer Bus se dotará al Balneario de un servicio moderno, que permitirá una afluencia extraordinaria de paseantes al hermoso lugar, donde las atracciones a instalarse y demás comodidades, darán a la Laguna de Gómez el carácter que debe tener como impacto regional del turismo”.
Para promocionarlo, el trailer bus recorrió las calles del centro de Junín y permaneció estacionado en la esquina de las actuales Sáenz Peña y Remedios Escalada para que la gente pudiera ver sus dimensiones y comodidades.
“El Cisne” hizo su recorrido inaugural el 2 de octubre de 1948 a las 12:30 hs, partiendo desde el centro de Junín hacia el Balneario.
La administración de la empresa El Cisne funcionaba en Rivadavia 177, entre Pellegrini e Yrigoyen.
DEL BAUL DE RECUERDOS: GALERIA DE FOTOS
El sacerdote católico Juan Manuel Respuela bendice las aguas de la laguna de Gómez durante el acto de inauguración de la temporada, en 1943. Aún no existía el espigón central, que sería construido entre 1947 y 1949.
Década de 1960
Espigón de la laguna de Gómez, cerca de 1960.
El Balneario, postales de 1968.
Colectivo de Abelardo Mangini al balneario (fines de la década de 1960)
Laguna de Gómez foto de 1972
Laguna de Gómez, foto de 1975.
EL SIEMPRE RECORDADO TOBOGAN DE LA DECADA DEL 70
MAS DE LA HISTORIA EN FOTOS DEL PARQUE NATURAL
El catamarán Arquímedes, década de 1990.
El nivel del agua supera al espigón del Parque Natural Laguna de Gómez, el 30 de diciembre de 2001. (Fotos: Germán Ramos)
FOTOS ETERNAS




Comentarios
Publicar un comentario