Pertenecía al tendido de la línea del Centro Argentino (en la foto la estación sobre la actual avenida San Martín vista desde calle Winter). En el lugar también estaba un tanque de agua del ferrocarril.
La edición del sábado 21 de septiembre de 1923 del diario La Verdad describe algo que para las y los juninenses de este tiempo resultaría inimaginable: que la calle General Paz en el sector céntrico tuviera un paso a nivel.
Dice el artículo "Aún cuando no demuestra mayor premura por terminar su tarea, trabaja actualmente en el terraplenamiento y arreglo de la parte de terreno que toma la vía, la cuadrilla encargada de dejar expedita la calle General Paz, actualmente obstruida por el paredón del Central Argentino.
Esa brigada de peones, efectuará dentro de pocos días, el traslado de un tanque ubicado en la línea de lo que será pronto calle, hecho lo cual procederá demoler el tapial, para lo que tiene órdenes de aquella empresa ferroviaria".
Los trabajos fueron realizados por la empresa Anglo Argentina de Adoquinados perteneciente al Miguel Eidelberg y formaron parte del segundo plan de pavimentación de la ciudad, llevado a cabo entre 1926 y 1929. El primero se había realizado en 1919 y sus calles se identifican por el tono rojizo de la piedra.
Fuente: Álbum Centenario de la Ciudad de Junín, editado en 1928 por Pons y Annecchini.
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