De fuerte militar a polo del conocimiento: las cinco eras que forjaron la identidad de Junín en vísperas de su bicentenario

  

En el marco del programa territorial "La Muni en tu barrio", el periodista y divulgador histórico Roberto Carlos Torres brindó una charla sobre la evolución histórica del distrito. Un recorrido que repasa la resistencia, el auge ferroviario y la reconversión tecnológica de una ciudad que planifica su futuro de cara a los 200 años.

En un encuentro que sirvió para evaluar las tareas desarrolladas en 20 barrios de la ciudad en lo que va del año, integrantes de distintas áreas del Gobierno de Junín que forman parte del programa territorial "La Muni en tu barrio" participaron de una destacada charla a cargo del periodista y divulgador histórico Roberto Carlos Torres, miembro del equipo del Museo y Archivo Histórico Municipal, que está bajo la órbita de la Dirección de Cultura del Gobierno de Junín.

La actividad estuvo encabezada por el intendente de Junín, Juan Fiorini, junto al secretario general de Gobierno, Manuel Llovet. También tomaron parte de la misma el director de Cultura, Guillermo Paulucci, delegados municipales, el concejal Blas Carafiello y el presidente de la Federación de Sociedades de Fomento, Julio Miguenz.

Bajo el título "Junín: De la Frontera Militar a la Ciudad del Conocimiento — Evolución, Identidad y Gestión para el Futuro", Torres expuso sobre el camino de Junín hacia sus 200 años (a conmemorarse el próximo 27 de diciembre de 2027), sintetizando un minucioso trabajo de investigación del Archivo Histórico que ya lleva contabilizados 445 sucesos y efemérides cronológicas. A través de este análisis, el historiador describió cómo la ciudad pasó de ser un precario puesto militar de vanguardia a convertirse en una pujante urbe ferroviaria, para luego transformarse en un polo regional de servicios que hoy abraza la era digital.

📌 NOTA RELACIONADA

El intendente Fiorini felicitó a todas las áreas municipales por su compromiso y vocación de servicio

El intendente Juan Fiorini y el equipo municipal se reunieron para analizar los 20 barrios visitados en lo que va del año y planificar la agenda de julio y la segunda mitad del año. La jornada incluyó una charla de capacitación sobre la historia y los orígenes de la ciudad, desde el Fuerte Federación, con la mirada puesta en el próximo bicentenario de Junín.

Ver más en TeleTipo Regional

Integrantes de las distintas áreas que participan del programa "La Muni en tu barrio"

Según la disertación de Torres, la historia juninense se estructura de forma estricta en 5 etapas principales:

Plano del Fuerte en 1831

1. Fundación y Frontera Militar (1827 - 1885)

Los orígenes de la ciudad estuvieron marcados por su rol como enclave estratégico en la llanura pampeana. Los inicios del "Fuerte de la Federación" —que pasó a llamarse "Junín" en 1829 por decreto de Guillermo Brown— estuvieron caracterizados por las extremas dificultades de subsistencia, familias a la intemperie detalladas en la correspondencia de Bernardino Escribano y Federico Rauch, e invasiones indígenas recurrentes que inicialmente imposibilitaron la formación de una Municipalidad, un proceso de resistencia liderado por comandantes como Plácido López y Conrado Villegas.

Primera locomotora arribada a Junín el 13 de mayo de 1884

2. La Era del Riel y el Auge Industrial (1886 - 1947)

La llegada de las líneas ferroviarias redefinió por completo la economía local. El pueblo de frontera se transformó rápidamente en un centro de atracción obrera e inmigratoria impulsado por sus grandes talleres de reparación de locomotoras. Esta era vio nacer las primeras sociedades de socorros mutuos, los primeros periódicos y cinematógrafos, además de clubes tradicionales como el Club Social (1889), Sarmiento (1911) o River Plate de Junín (1922), junto a pilares de la salud y la educación como el Hospital Regional (1930) y el Colegio Nacional (1917).

Vista aérea de Junín, la ciudad en 1927 (Archivo Histórico Municipal de Junín)

3. Institucionalización y Vida Política (1948 - 1989)

Fase marcada por la nacionalización de los ferrocarriles bajo la histórica consigna "Ya son nuestros" en 1948. La fuerte inversión estatal e infraestructura social estuvo ligada a las visitas de Juan Domingo Perón y Eva Duarte (quienes se casaron en la ciudad), impulsando la Escuela Técnica Nro. 2 y el estadio de Sarmiento. Fue también la época del surgimiento de mitos afectivos como el automovilista Eusebio Marcilla ("El Caballero del Camino"), de las huelgas ferroviarias de 1959 bajo el Plan CONINTES y del hito científico local: el descubrimiento del "Virus Junín" (Fiebre Hemorrágica Argentina).

Avenida San Martín hacia 1950 (Archivo Histórico Municipal de Junín)

4. El Ocaso Ferroviario y la Resistencia (1990 - 2001)

Una etapa de profundas tensiones sociales derivadas de las políticas nacionales de privatización del gobierno de Carlos Menem. El desmantelamiento de los talleres ferroviarios y la "lluvia de telegramas de cesantía" provocaron masivas protestas vecinales y cortes de vías. Ante la crisis y el cierre de comercios tradicionales, la comunidad resistió con la creación de la cooperativa COOTTAJ y comenzó a buscar alternativas productivas a través de la diversificación educativa inicial con el Centro Universitario Regional.

Protesta ferroviaria contra el cierre de ramales y proceso privatizador de Ferrocarriles Argentinos, en 1992 (Archivo Histórico Municipal de Junín)

Director de Cultura del Gobierno de Junín, Guillermo Paulucci; Intendente de Junín, Juan Fiorini; Roberto Carlos Torres -a cargo de la charla brindada el viernes sobre el desarrollo histórico juninense- y concejal Blas Carafiello

5. Reconversión Tecnológica y Ciudad del Conocimiento (2002 - Presente)

En el siglo XXI, Junín se consolidó definitivamente como un polo educativo, turístico y de servicios en el noroeste bonaerense, gracias a la creación formal de la UNNOBA a fines de 2002. El perfil industrial dio paso a la economía del conocimiento y a una fuerte modernización urbana impulsada por el Estado municipal.

Entre los hitos recientes de esta era de reconversión se destacan:

Conectividad e Innovación: La masificación tecnológica a través de la empresa Grupo Servicios Junín y la creación de la Escuela de Innovación y Tecnología, la Escuela de Robótica y los Nodos Tecnológicos para preparar a los vecinos para la era de la Inteligencia Artificial.

Modernización Urbana: El regreso del transporte público por colectivos en 2019 tras dos décadas de ausencia y la nueva Terminal de Ómnibus con centro comercial.

Identidad y Turismo: El posicionamiento de la Laguna de Gómez como eje turístico regional y el rescate patrimonial con programas como "El Club de los Sábados".

Equidad Territorial y Calidad de Vida: El avance de infraestructura básica en zonas como Cerrito Colorado, Rincón del Cielo, San Ignacio y el Parque Industrial; programas habitacionales como el Plan Proyectar para garantizar lotes con servicios; el apoyo financiero a emprendedores y la reconversión lumínica total a tecnología LED.

Planificar el Bicentenario

Hacia el final del encuentro, se destacó que este repaso histórico sirve como base para la planificación que la ciudad viene realizando de manera participativa con más de 40 instituciones en la Junta Promotora de la Agenda Estratégica de Desarrollo “Junín por los 200 años”.

La charla de Torres concluyó con una reflexión sobre el rol del Estado municipal: lejos de ser un mero espectador de las crisis nacionales o los cambios globales, el municipio se consolidó como el motor de contención y estratega del desarrollo local, liderando a la comunidad hacia un horizonte de constante superación de cara a su próximo bicentenario.

Paso bajo nivel de calle Rivadavia: Así avanza la obra, foto tomada el 28 de Junio de 2026

Director de Cultura del Gobierno de Junín, Guillermo Paulucci; Intendente de Junín, Juan Fiorini y Roberto Carlos Torres, integrante del equipo de trabajo e investigación del Museo y Archivo Histórico de Junín.